對國產氟橡膠生膠SF-2和俄羅斯產氟橡膠生膠CK T}'T-100的基本性能進行了對比。結果表明:SF-2的耐熱性能較差，其它性能與CK T }'T -100基本相同;以SF-2為基膠的硫化膠經200℃，70 h熱空氣老化后的性能較差，其它性能與CK T }'T -100沒有明顯差異。在空氣中CK T }'T-100生膠熱失重的起始分解溫度比SF-2高15℃，在氮氣中比SF-2高32℃。CK T}'T-100具有更好的耐熱穩定性能。
    氟橡膠生膠具有優異的耐油、耐溶劑和耐化學藥品性，同時又具有硅橡膠的耐高低溫、耐候、耐臭氧和電絕緣性能，因此被廣泛應用在航空、航天、汽車等領域。為滿足新型飛機設計的需要，1956年美國Dow Corning公司和空軍部門研制出LS- 53氟橡膠生膠，并很快應用在T-38, DC-8等飛機上;而后相繼開發了一系列的氟橡膠生膠混煉膠及制品，70年代已應用在各種飛機上。前蘇聯也在60年代研制出CKT}T-50, CKT}T-100兩種氟橡膠生膠，在此基礎上，又開發出了系列混煉膠及制品，自此氟橡膠生膠成為前蘇聯航空領域非常重要的橡膠材料。我國在60年代初由中科院完成了氟硅單體的制備，合成了氟橡膠生膠樣品;年中科院和上海有機氟研究所協作制得相當于美國LS - 420的氟橡膠生膠;70年代中試成功SF系列氟硅膠料，即SF-1, SF-2, SF-3(牌號之間只是摩爾質量的差異);但在航空、航天、汽車等領域的應用還很少。隨著我國新型軍用飛機對設計要求的提高，氟橡膠生膠的研究受到重視。本文對CKT}T-100和SF-2氟橡膠生膠生膠的基本性能進行了比較。